來源：本文根據(jù)徐小平在浦江創(chuàng)新論壇上的演講實錄整理；

作者：徐小平

我是來自汽車制造行業(yè)一線的普通工人，今天很榮幸在這里探討工匠精神，下面以我自己的工作經(jīng)歷說一下我心目中的工匠應(yīng)該是什么樣的。

我理解的工匠精神是一種精工制作的意識，體現(xiàn)在產(chǎn)品的每一個環(huán)節(jié)、每一個工序都要精心打磨。

1、中國制造的短板在哪里

中國制造到底缺什么？我總結(jié)大概有4+1個短板。

第一，精細(xì)加工。有一次我修理一臺機器人，修機器人有很多的關(guān)節(jié)，一般就是6軸，就是有6個轉(zhuǎn)動的地方，里面有一個軸承座出了問題，我想委托外單位做一個，我們要求的同軸度是2微米，但國內(nèi)最好的供應(yīng)商只可以做到5微米，沒有辦法我就到德國找了一家公司做出來了，把這臺機器人修好了。這說明我們的基礎(chǔ)工業(yè)差距很大，精細(xì)加工需要很好的培育。

第二，精細(xì)裝配。精細(xì)裝配就是工匠精神現(xiàn)在要發(fā)揚的地方。剛才說到瑞士手表，瑞士手表好就好在技師會制造工藝，會制造模具。我們的工藝手工比例很小，大部分工匠的能力都放在制作能力上。

第三，精細(xì)檢測。我曾經(jīng)跟過一個德國的技術(shù)開發(fā)部門的管理者，我跟他去考察一個供應(yīng)商，我看他考察供應(yīng)商看什么？他第一個就去看檢測部門，他說品質(zhì)好靠的是什么？就靠你的檢測手段！你能看到多細(xì)微的東西，能力就有多大。所以精細(xì)檢測對于我們來說非常重要，就是你用什么樣的方法鑒定它是否好。即便你造出來了，但是你沒有辦法鑒定，品質(zhì)還是差的。

第四，精細(xì)材料處理。這是企業(yè)的一項技術(shù)秘密，所有的工藝參數(shù)不會外露，因為這個材料的處理是最不容易被發(fā)現(xiàn)的。比如說我要抄襲一個東西，外面的形狀和尺寸都可以量，唯獨是材料熱處理沒有辦法量。

高精度的傳感器研發(fā)。智能制造靠的就是傳感器。比如說一個機器人，如果我們沒有給它太多的傳感器，它最多就是一個搬運的機器人，按照你給它的程序搬運。如果你要它智能化，你就要給它傳感器，有濕度、有壓力等等，使它有靈性，實現(xiàn)自動化、智能化。

2、沒有特長怎么能叫工匠

我們的工匠應(yīng)該具備“X+1”的能力，“X”是指一個工匠必須要具備的綜合素質(zhì)：他的知識面，他的閱歷，他的技能。這個“1”就是與眾不同的特長，如果說工匠都是一樣的還叫什么工匠？這個技能對我們來講特別重要，如果說要競爭，我們就在這里與別人競爭。

說一個案例，就是發(fā)動機里面的感應(yīng)頭，這個感應(yīng)頭原本我們是造不出來的，我們花了3年的時間把它造出來。既然可以買的到為什么要造他？我認(rèn)為從事設(shè)備維護，工匠有一個任務(wù)，就是要為企業(yè)降本增效。汽車在市場上有競爭力，價格其實也有很大的關(guān)系。

如果說我們的技術(shù)不發(fā)達，我們雖然可以造出來，但是成本很高······因此給我們的任務(wù)就是，凡是維護成本高的東西我們都要拿過來自己研究、自己開發(fā)，這是我的想法，也是淬火感應(yīng)頭的制造流程。怎么做？其實核心部位都是手工做出來的，在什么都沒有的前提下去摸索。你必須要去做一些工具，工匠就要學(xué)習(xí)，要會研究工藝制作工具。

3、中國師傅的感覺，德國師傅的數(shù)據(jù)

兩句話：多練生感覺，多記生數(shù)據(jù)。我曾經(jīng)跟過6個中國師傅，10多個德國師傅，中國師傅教會我兩個字：感覺，德國師傅教會我兩個字：數(shù)據(jù)。

感覺怎么出來的？有時候我看了師傅做了一個設(shè)備上的調(diào)整，一調(diào)就好，我很好奇，就問師傅怎么調(diào)出來的，你教我一下。中國師傅本事大就大在什么都不教，你多做做就會了，我一做就是三年，終于把這個操作學(xué)會了。

90年代的時候我到德國學(xué)習(xí)，我跟德國師傅做一個操作，一根軸彎了，德國師傅說你用火焰把這個軸矯直，我就拿著東西去做，被德國師傅一把抓住，說給你一個東西，我一看他給我了一個表格，上面都是數(shù)據(jù)，什么樣的軸加溫加多少等等都寫的清清楚楚，我按照他給我的表格2個小時做好了。

我跟中國師傅學(xué)一個操作用了三年，我跟一個德國師傅2個小時就學(xué)好了，我很崇拜德國師傅，他們的確是有特長的，于是我就注重數(shù)據(jù)的整理和記錄，直到有一天我也懷疑數(shù)據(jù)也不管用。在我的廠里有一個德國師傅和我的關(guān)系很好，一個故障出來了，他是不相信感覺的，他是相信數(shù)據(jù)的，你說一個故障出來的時候哪來的數(shù)據(jù)？在沒有數(shù)據(jù)的時候這個方向怎么判斷？

于是在這個故障面前，他花了8天時間把故障查出來，我花了45分鐘時間查出來，我不是說德國師傅沒有這個本事，我覺得他的感覺沒有我們好。我們的中醫(yī)其實也說不出來什么數(shù)據(jù)，而是感覺。

我修機床其實是用陰陽法，德國師傅沒有這個技能。一個軸承要轉(zhuǎn)起來靠什么？一陰一陽之謂道。如果沒有陰的話，軸放在空中怎么會轉(zhuǎn)？所以我排除故障的時候就看這個問題是陰的問題還是陽的問題。因此我花了45分鐘診斷出來以后快速的解決掉，后來我想這兩個事情合起來就是，既要有中國師傅的感覺，又要有德國師傅的數(shù)據(jù)，那么我們一定會成為世界級的技工。

學(xué)習(xí)，不斷地學(xué)習(xí)，缺什么就學(xué)什么。

圍繞自己的崗位缺什么補什么，我做了40年的工人，上夜校上了31年，幾乎沒有停過，邊學(xué)邊實踐，還有一個非常關(guān)鍵的地方就是不斷的思考。我有一次修機床走到死胡同，后來李政道教授有一堂課，我聽了以后忽然間有了啟發(fā)，他講的是宇宙對稱的問題，我也聽不懂，但是有一句話啟發(fā)了我，他說最大的對稱性等于最大的不對稱可能性，這是一句非常抽象的話。他拿了一支筆，那個筆是圓的，是360度任何一個方向都有可能性。

我在這句話的啟發(fā)下把那個機床修好了。我當(dāng)時就在校正兩個砂輪的平行度，因為其實是不會絕對平行的，沒有絕對平行，我想既然沒有絕對平行，什么地方大，什么地方小，我也看不見。于是我故意打破平衡，一下子就把機床修好了。所以我們要學(xué)習(xí)、實踐+思考，不斷的練習(xí)、不斷的循環(huán)。

工匠最大的特點是會制作工具。然后形成標(biāo)準(zhǔn)：試驗數(shù)據(jù)，我們排工藝流程，做工具清單，提出環(huán)境要求，最后作出安全規(guī)范，這個標(biāo)準(zhǔn)化的東西就是企業(yè)最值錢的東西，拿了這個東西就可以規(guī)?；?

4、日本是把人發(fā)揮到極致，德國是把設(shè)備發(fā)揮到極致

我跟德國的技術(shù)接觸的比較多，它給我的感覺是比較精致。他們設(shè)計和制造每一款產(chǎn)品，在需要設(shè)備投入的時候，是什么技術(shù)新就用什么技術(shù)，有新的技術(shù)德國人馬上就會用，普及新技術(shù)的能力特別強，而且不大講究成本，該投的就要投進去。

我在汽車行業(yè)所以也免不了和日系汽車進行溝通。跟日本人打交道我就發(fā)現(xiàn)他們的概念不一樣，他是什么技術(shù)成熟用什么東西，能省的地方盡量省，所以他們的生產(chǎn)線比較簡陋。

日本是把人發(fā)揮到極致，德國是把設(shè)備發(fā)揮到極致。這是非常不一樣的文化。日系企業(yè)在生產(chǎn)管理當(dāng)中還是比較出彩的，所以德國人為什么要學(xué)日本企業(yè)的管理，因為它的確可以為企業(yè)降本增效，它把現(xiàn)場的管理降到極致。

作為中國制造來說，在這兩者之間我們到底要怎么做？我認(rèn)為我們既要講究德國人經(jīng)典制造上的風(fēng)格，又要提倡日系的精準(zhǔn)管理，這兩者如果捏在一起難度非常大，當(dāng)然也要看偏向什么地方做什么產(chǎn)品，如果偏向經(jīng)典產(chǎn)品還是精致化的，如果是管理的話還是傾向日本人的管理模式，要把這兩者有機結(jié)合起來。

上一篇：國家主席習(xí)近平發(fā)表二〇一九年新年賀詞
下一篇：智能制造淺說